事实上,赛场上吴軾也正在展现他的超车秀。
他在起步没多久就来到了第五名,跟在维特尔身后良久。
换胎之后的乱斗中,吴軾很快占据了优势,过掉维斯塔潘和维特尔就到达了第三名。
kimi在前方也没有阻挡吴軾多久。
看著吴軾如此轻鬆的就弥补掉了发车的劣势位置,所有人都不得不承认吴軾的实力。
不过终究是被阻挡了相当长的时间,轮胎和时间已经不足以让吴軾追上汉密尔顿了。
而在比赛將要结束的时候,维特尔爆胎了,爆的正是他在超越维斯塔潘时锁死的左前轮。
他不得不进站换胎,最后以第七名完赛,令人晞嘘。
本以为吴軾的罚退能够让维特尔追追分,可没想到结果是这样。
吴軾以领先50多分的水平继续领跑积分榜。
维特尔的失利甚至於让汉密尔顿追上了,他以157分领先老汉1分,这微小的差距几乎让人室息。
本以为是来爭夺第一的,结果是来保住第二的。
就这样,夏休前最后一站匈牙利大奖赛到来。
在这个注重高下压力且燥热的赛道中,梅奔赛车再度出现了不適应。
汉密尔顿整个周末都没有找到速度,最后排位赛以1分16秒707止步第四。
吴軾稍好,却依然十分可惜的以1分16秒299排在第二。
落后维特尔0。023秒。
然而这个速度已经非常恐怖了,快了去年的杆位整整4秒!
这也看得出来,隨著对空动规则的进一步理解,法拉利在部分赛道已经有了超越梅奔的速度。
而到了正赛,亨格罗林赛道的特性让吴軾也毫无发挥之地,前面的人是维特尔,是驾驶著有优势性能的赛车的维特尔。
排位名次几乎锁定了正赛名次。
最终,维特尔拿到了本赛季的第二场胜利。
夏休前的胜利令法拉利倍感振奋,特別是在排位赛、正赛双双压制吴軾取得胜利。
敌人的庆祝欢悦引来的是梅奔的发愤图强。
虽然吴軾的领先优势仍旧巨大,可是赛车的研发將伴隨整个赛季,如果赛车的性能跟不上节奏,这几十分隨隨便便也就被追平了。
至於夏休期要休息这个事情,也就车手们在真正的休息吧。
而在正式进入夏休期前,8月1日-2日,f1將在布达佩斯举行私人测试。
这次测试是针对新秀,所以在这里將看到相当多明年可能走进围场的年轻车手。
许多熟悉的面孔到来。
梅奔这边是拉塞尔、红牛那边是加斯利、法拉利那边是勒克莱尔。
迈凯伦也让诺里斯上场进行测试。
除此之外,马泽平、拉蒂菲等大导演也相继上场亮相。
松下信治、马利亚、盖拉尔、费鲁奇、吉奥托也均参加了测试。
吴軾发现,f1正在迈向他熟悉的那个未来,越来越多原本就有过交集的车手都將进入围场。
新生代的力量在崛起,,不对,他好像就是新生代的代表?